智能路径规划——极海助力新零售更快更好

移动互联网的兴起极大地改变了我们的生活方式，从农村到城市，从线下到线上，everything is in mobile, everything is on cloud.从消费方式到生活习惯，生活中的方方面面都在被移动互联网所重塑，无论是生活中的衣食住行，还是饭后的娱乐消遣，各个角落都在渗进互联网的元素，而在这一大潮的驱动下，不仅仅是消费者，各行各业的经营者也在不断进行自我的重构和升级，以跟上移动互联网的大潮，以满足消费者“更好”、“更快”的要求，以实现自我的跨跃和升级。

自2016年起，除了美团、饿了么，阿里（盒马）、京东（京东到家）以及家乐福等企业纷纷杀入即时配送市场。各个企业在不断获得消费者关注的同时，也不得不面对消费者对配送速度、配送质量日益严苛的事实。而随着“分钟级配送”、“全天候配送”等概念的出现，虽然配送服务日趋周到，但其成本亦日趋高昂。根据相关的企业估算，其配送成本往往在7-15元/单，除了少数热点地区，往往送得越多，亏的越多。

此外，由于线上订单具有高频次、小规模、低价格、区域分散、时间集中的特点，其边际成本往往巨大，难以平摊，而与此同时，用人企业的用人成本又不断攀升，难以找到有效的替代模式。除了人力成本，还有配送的燃油费，过路费，维修费、保险费等等成本，给商家带来了极大的成本负担。而随着配送市场的进一步发展，市场亦不免由增量市场向存量市场转变，届时降成本将不可避免地成为各企业的重中之重。

对于配送成本、配送复杂度的增加，传统的依靠司机经验，依靠人工规划进行配送的方法，难以降低成本，也无法满足企业在面对新市场、新需求时的配送要求。而无人驾驶、无人机等配送方式在短期内亦无大规模应用的可能。而利用大数据的优势，充分调度车辆货物分配，优化行车路线，则有望充分利用现有的物流体系，在不对其进行大规模变动的情况下，有效地发挥其运输潜力，不仅增加企业配送能力，也降低企业的运输成本。

以UPS的ORION(on-road integrated optimization and navigation)为例，ORION开发始于2003年，应用始于2012年。该系统除了可以根据各种信息实时计算最优路径之外，还能利用DAID(Delivery Information Acquisition Device)来增强优化自身算法。到目前为止，ORION能够协助UPS每年节省1千万加仑汽油，减少10万吨二氧化碳排放，并少行驶1亿公里。而根据UPS最初的测算，如果每位司机每天节省一公里，UPS每年将节省5亿美元。

极海利用OSM数据及相关算法，成功解决了路径规划中了限高限宽、多车配送等一系列问题,能够在极短的时间内规划出最优的路径算法。无论是日常的跨区域调配还是配送过程的“最后一公里”，极海均可以计算出最优路线，使应用者在配送时间和成本上获得双赢，进而在移动互联网、即时配送的争夺中把握自己的主动权。

同时，利用极海的自然街区、等时圈等数据，我们也有望实现对特定地区、特定客户需求的精准预测，以提前作好货物调配，帮助商家进行需求预测、仓储管理、物流调配等一系列过程的优化，进而帮助商家把握新零售、实现新变革。